新闻中心

带颈平焊法兰的连接方式及各国的产量分析

带颈平焊法兰的连接方式及各国的产量分析

带颈平焊法兰连接是管道施工的重要连接方式.

带颈平焊法兰连接就是把两个管道,管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接.有的管件和器材已经自带法兰盘,也是属于法兰连接.

带颈平焊法兰分螺纹连接(丝接)法兰和焊接法兰.低压小直径有丝接法兰,高压和低压大直径都是使用焊接法兰,不同压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不同的. 目前亚洲平焊法兰产量中国排名第一,2000年年产量225万吨,2001年246万吨,近几年成长率已趋缓.日本1990年年产量243万吨,1998 年降为190万吨,直到2001年产量维持不变.而且看不到快速复苏的远景.印度年产量40万吨,韩国年产70万吨,都面临着相同的状况.

带颈平焊法兰的需求是多元的,如汽车,建设机械,轨道车辆,造船工业都需要.锻件用在汽车业的比例在日本为67%,印度49%,韩国41%,中国40%,这些比例将随着各国汽车制造业未来趋势而改变.

够加强亚洲锻造业间的资讯交流,使锻造工业进一步发展.

在工业管道中,平焊法兰连接的使用十分广泛.在家庭内,管道直径小,而且是低压,看不见平焊法兰连接.如果在一个锅炉房或者生产现场,到处都是法兰连接的管道和器材.

1, 连接管路并保持管路密封性能,

2, 便于某段管路的更换,

3, 便于拆开检查管路情况,

4, 便于某段管路的封闭.

日本带颈平焊法兰工业历史已超过半世纪,这期间支撑着日本的机械工业并对日本的经济有很大的贡献.日本锻造协会及日本锻造技术研究院在2002年6月将进行整合,其目的是两个组织的会员能强化组织及其功能,使其能更有效率的运作.如此将可加强对会员的服务,以顺应现代的趋势,与国际锻造业接轨.

BACK